Děti Země v Brně oficiálně vznikly v lednu 1990 (společně s pobočkami v Praze a v Chebu patří k těm prvním). Zakladatelem je Miroslav Patrik s přáteli, který se také podílí na vzniku celých Dětí Země v září 1989 v Praze a na jejich propagačních a osvětových aktivitách v rámci počátků Občanského fóra.

Hlavní aktivity Dětí Země v Brně se hned od začátku soustředily hlavně do dvou oblastí: a) doprava (v letech 1990-6 v rámci sekce „Doprava“, do května 2001 jako „Sekce Za ekologicky čistou dopravu“ a nyní jako „Klub za udržitelnou dopravu“) a b) ekologická výchova a osvěta (výstavy, koncerty, ankety, vydávání a prodej knih atd.).

Hlavním impulsem byla snaha založit zcela novou ekologickou organizaci s pobočkami, která by se především zaměřila na řešení příčin různých závažných ekologických problémů (lokálních i globálních), nikoliv jejich důsledků, a která by také využila všech demokratických mechanismů k získání podpory veřejnosti a politiků na prosazení předkládaných alternativních návrhů k zajištění ochrany životního prostředí a přírody před škodlivými záměry a stavbami. Heslem Dětí Země je ALTERNATIVA.

Nabízíme

Děti Země v Brně ve své kanceláři nabízejí veřejnosti, studentům, novinářům, pracovníkům veřejné správy a dalším zájemcům zejména (osobní návštěvu je prosím nutné domluvit předem):
a) půjčení přes tisícovky knih a časopisů, zejména o vlivu dopravy na životní prostředí (ale také o ochraně přírody, energetice, ekofilozofii apod.), českých i ze zahraniční,
b) půjčení všech ekologických zákonů od roku 1990,
c) letáky Dětí Země a dalších ekologických sdružení a propagační materiály z jejich kampaní,
d) petiční archy proti různým ekologickým problémům,
e) kopie článků z novin a časopisů o činnosti českého ekologického hnutí od roku 1990, zejména v oblasti dopravy (od roku 1999 roztříděno do téměř třicítky dílčích dopravních témat),
f) kopie stanovisek a odborných materiálů z kampaní Dětí Země a dalších sdružení, které se zabývají dopravou (např. výstavba dálnic v ČR, dálnice D3 do Českých Budějovic, D5 u Plzně, D8 přes České středohoří, D47 na Ostravsku, různých rychlostních silnic – R43, R48, R35, dopravní kauzy v Brně, archív ankety „Ropák roku“ atd.),
g) k prodeji téměř dvacet ekologických knih a brožur o životním prostředí (např. Atomový stát), zejména o dopravě, benefičního dopravního trička za 200 Kč atd.,
h) rady a pomoc při řešení odborných dopravních a právních problémů různých kauz.

Koho v Brně především potkáte

RNDr. Miroslav Patrik (*1963) - miroslav.patrik@ecn.cz
V roce 1988 absolvoval PřF UJEP v Brně, obor geochemie a základní a ložisková geologie, pak dva roky pracuje jako projektant-pedolog v Agroprojektu v Brně (zde během roku 1989 soukromě studuje ekologické zemědělství). Od roku 1991 pracuje jako aktivista střídavě v občanských sdruženích Děti Země a Český a Slovenský dopravní klub. V letech 1991 až 1998 na FF MU v Brně denně studuje politologii, kterou však nedokončí.
Členem Dětí Země je od počátku v září 1989. V letech 1990 až 1993 je prvním předsedou Dětí Země, od října 2001 je místopředsedou. Od počátku je vedoucím dopravní části činnosti Dětí Země, nyní pod názvem Klub za udržitelnou dopravu. V roce 1991 zakládá Český a Slovenský dopravní klub, v němž je od počátku i jeho koordinátorem (od roku 1999 je šéfredaktorem časopisu Dopravní zprávy). Je rovněž spoluzakladatelem a členem dalších sdružení a iniciativ na ochranu životního prostředí a lidských práv (např. v letech 1997 až 2000 je členem Nezávislého sociálně ekologického hnutí v Brně, od roku 2000 Hlasu Země atd.).
Do roku 1990 organizuje jak vlastní dopravní kampaně, tak pomáhá i na ostatních kampaních Dětí Země a dalších ekologických organizací. Od roku 1993 se specializuje na vliv dopravy na životní prostředí, zejména dálnic (D5 kolem Plzně, D8 přes České středohoří atd.), i když se nevyhýbá i dalším osvětovým aktivitám (koordinuje ankety „Ropák roku“ a „Zelená perla roku“). Odborně a organizačně také pomáhá občanským sdružením při řešení místních dopravních problémů po celém státě. Na národní úrovni iniciuje a prosazuje koncepční dopravní materiály (alternativní síť silnic a dálnic apod.) či koordinuje různé osvětové akce (mj. od roku 1991 Den bez aut). Věnuje se také publicistice v ekologických časopisech a v tisku.

Ing. Radim Lána (*1981) - radim.lana@centrum.cz
V roce 2005 na Fakultě chemické VUT v Brně, obor chemie a technologie ochrany životního prostředí, v současné době zde pokračuje v doktorském studijním programu. Členem Dětí Země je od roku 2001, v brněnské pobočce Dětí Země pomáhá jako dobrovolník s různými projekty (např. Den bez aut). V roce 2003 spoluzakládá občanské sdružení Zelený Kohout se sídlem v České Třebové, které usiluje o výstavbu rychlostní komunikace R35 Hradec Králové - Olomouc v ekologicky přijatelné variantě.